Пирсы Пхукета: какой причал за что отвечает
Почти все морские выходы стартуют с восточной стороны — там спокойная вода и укрытые бухты. Западное побережье с его волной и открытым горизонтом для причалов не годится, поэтому утро любого морского дня начинается с дороги поперёк Пхукета.
Обновлено
Напишите, что нужно и на какие даты — ответим по вашей ситуации.
Коротко: причалов несколько, и каждый закреплён за своими направлениями. Знание того, какой из них ваш, экономит час дороги и нервы на сборах.
Главные причалы и их направления
Ратсада рядом с Пхукет-Тауном — основной пассажирский узел. Оттуда уходят регулярные линии на южные острова и часть скоростных выходов.
Чалонг на юге — самый загруженный причал по числу выходов. Отсюда стартуют дневные морские маршруты к ближним островам, дайв-суда и часть скоростных катеров.
Ао По на северо-востоке смотрит в залив. Он ближе всего к известняковым скалам, и утренние выезды в ту сторону начинаются оттуда.
Бангронг севернее работает на мелкие клочки суши в заливе и местные лодки. Он тише, проще и заметно менее туристический.
У каждого причала своя привычка к темпу: на одних посадка идёт волнами по расписанию линии, на других борта отходят по мере сбора группы.
Марины у восточного берега держат яхты и катамараны. Это отдельный мир с пропускной системой и своим порядком сборов.
Сколько до них ехать
С юга — Раваи, Найхарн, Ката — до Чалонга рукой подать, а до северных причалов дорога длинная.
Из Патонга, Карона и Банг Тао ехать через холмы в любом случае: западный берег отделён от восточного грядой.
С севера — Май Као, Най Янг, район аэропорта — ближе всего Ао По и Бангронг, а до Чалонга путь через весь остров.
Разница между удачным и неудачным выбором доходит до часа в одну сторону. При раннем сборе это час сна.
Дорога через центр острова идёт мимо Пхукет-Тауна, и утренний поток там плотный. Объезд по кольцевой иногда выходит быстрее короткого пути по карте.
Отсюда же уходят и суда назад — когда идёт обратный паром с Пхи-Пхи.
Что происходит на причале
На крупных точках есть навес, вода, туалеты и киоски. На мелких — навес и всё.
Регистрация идёт у стойки перевозчика: вам выдают браслет или отмечают в списке, дальше ждёте посадки.
Парковка у популярных причалов забивается быстро, а места под тенью разбирают первыми. Машина простоит там весь день на солнце.
Обувь снимают при посадке на большинство бортов — сланцы удобнее кроссовок, и рук они не занимают.
Наличные пригодятся: сборы морского парка и мелкие покупки у стойки картой оплачиваются не везде.
Если вы едете с нашим выездом, дорога до нужного причала уже вписана в программу: минивэн забирает от отеля и привозит точно туда, где стоит ваш борт.
Что берут на борт, а что придётся оставить, разобрали отдельно: багаж на пароме.
Читайте также
Паромы с Пхукета — как устроены регулярные морские линии.
Как добраться с Пхукета на Пхи-Пхи — какой причал выбрать под это направление.
Такси на Пхукете — как доехать до причала, если своей машины нет.
Причалы и их специализация
| Причал | Основные направления | Кому ближе |
|---|---|---|
| Ратсада | Регулярные линии на южные острова | Пхукет-Таун, восточная сторона |
| Чалонг | Дневные морские маршруты, дайв-суда | Раваи, Найхарн, Ката, Карон |
| Ао По | Залив и известняковые скалы | Север острова и район аэропорта |
| Бангронг | Мелкие острова залива, местные лодки | Северо-восток |
| Марины | Яхты и катамараны | Тем, у кого выход по отдельной договорённости |
Практическая карта: состав выходов на каждом причале меняется от сезона.
Если проще спросить, чем читать — напишите, ответим по вашей ситуации.
Риски и как их избежать
Напишите нам — подскажем, что свободно на ваши даты, и договоримся о подаче.
Не уверены, что вам нужно — напишите: подскажем, в какие дни машина понадобится, а в какие хватит трансфера.
