Дороги Пхукета: какая трасса куда ведёт

Наземная дорога на остров одна — мост Сарасин на самом севере. Всё, что едет сюда по земле, проходит эту точку.

Дальше тянется трасса Тхеп Красаттри: широкая, прямая, с разделителем посередине. Она ведёт вниз мимо Таланга и упирается в Пхукет-Таун.

Аэропорт стоит на той же линии, чуть южнее моста. Поворот к терминалам заметный, и мимо него редко проезжают.

Вдоль оси нанизаны деревни, храмы, рынки и школы. Скорость потока меняется каждые пару поворотов — это не трасса в европейском смысле, а живая улица длиной во весь остров.

С какой стороны вы попадаете на неё, разобрали в узловой странице как добраться до Пхукета.

Пляжи запада висят на этой оси, как гроздья: от каждого поворота идёт своя дорога к морю.

Най Янг и Май Кхао — самые близкие к аэропорту, дорога к ним короткая и ровная.

Банг Тао и Лагуна забираются западнее по отдельной ветке, а Сурин с Камалой соединены прибрежной дорогой с подъёмами и видовыми площадками.

В Патонг ведут два входа: снизу через район Кату и сверху по горной связке от Камалы. Второй красивее, первый проще.

Карон и Ката висят южнее Патонга на дороге Патак, которая карабкается на холм и спускается к следующей бухте.

Как считать время на этих плечах, показали на странице такси по районам.

Пхукет-Таун — точка, куда сходятся все направления. Через него удобно идти с юга на север, когда побережье занято.

Внутри города поток держат две параллельные улицы Чао Фа: восточная уходит к Пханве, западная к Чалонгу.

Круг в Чалонге собирает дороги с пирса, из Раваи и из города. Это самый узнаваемый ориентир юга — от него дальше расходятся направления.

Восточный берег с его причалами и марина Ао По — отдельная ветка, по которой ездят в основном к морским выездам.

Какой причал за что отвечает, собрали в разборе пирсы Пхукета.

Южнее Чалонга дорога кончается морем: Раваи и Найхарн — край острова, дальше только мыс Промтеп.

Между Найхарном и Катой лежит короткий перевал с обзорной площадкой наверху. Дорога узкая, зато вид открывается сразу с седловины.

Мелкие бухты вроде Ао Сане и Януя достаются по ответвлениям в один ряд — разъезжаться там приходится аккуратно.

Часть съездов к пляжам обрывается грунтом, и заканчивать путь пешком — нормальная местная практика.

Куда по этим дорогам ходят рейсовые машины, разобрали отдельно: автобусы и сонгтео на острове.

Из Патонга в Карон и Кату — короткие плечи западного берега и что с ними не так.

Транспорт на севере Пхукета — как ездить там, где машин на дороге меньше.

Транспорт в Пхукет-Тауне — как доехать до города и передвигаться внутри него.

Пешком по Пхукету — где тротуар есть, а где его заменяет обочина.