Лонгтейл на Пхукете: как устроена лодка
Длинный вал, мотор от грузовика и пучок лент на задранном носу — этот силуэт узнаётся раньше, чем слышен его рокот.
Обновлено
Напишите, на какие даты смотрите и сколько вас — подскажем, что подходит.
Название лодка получила за длинный вал, уходящий за корму.
На конце вала сидит винт, и он же служит рулём.
Мотор ставят автомобильный или тракторный, прямо на поворотной раме.
Рулевой разворачивает весь узел руками, налегая на рукоять.
Из-за этого судно крутится почти на месте.
Корпус узкий и длинный — доски кладут внахлёст.
Нос задран высоко — так проще резать встречную волну.
Осадка мелкая, поэтому лодка подходит вплотную к песку.
Винт при подходе поднимают из воды рычагом.
На носу всегда висит пучок разноцветных лент.
Их повязали при благословении судна и не снимают.
Рядом крепят гирлянду из цветов, её меняют по мере увядания.
Двигатель без кожуха, и звук у него громкий.
Зато чинят такой мотор в любой мастерской острова.
Строят корпуса семейные бригады — по памяти, без чертежей.
Дерево для набора подбирают плотное и тяжёлое.
Мотор и длинный вал
Двигатель ставят на раму, которая качается в двух плоскостях.
Вал с винтом продолжает коленвал напрямую, без редуктора.
Скорость меняют оборотами, передач тут попросту нет.
Рукоять служит и рулём, и рычагом подъёма винта.
Опытный рулевой правит одной рукой, второй придерживая шляпу.
Какие ещё выезды делают на таких судах, собрано в экскурсиях по островам.
Корпус и осадка
Набор делают из плотного дерева, обшивку кладут внахлёст.
Швы конопатят и заливают смолой, работа идёт вручную.
Днище плоское — судно садится прямо на отмель.
Высокий нос отбрасывает брызги в сторону от пассажиров.
Скамьи ставят поперёк — без спинок и подушек.
Как меняется волна по сезонам, разобрано в Андаманском море.
Ленты на носу
Пучок лент повязывают при спуске судна на воду.
Монах читает короткий текст и кропит борта.
Цвета берут разные, без строгого правила.
Выгоревшие ленты оставляют висеть до полного износа.
Трогать их посторонним не принято, даже ради кадра.
Другие обряды с лентами описаны в легендах и поверьях.
Кто эти лодки строит
Верфь выглядит как навес на песке у деревни.
Работают семьями, передавая приёмы от отца к сыну.
Чертежей не держат — размеры помнят и правят на глаз.
Новый корпус собирают неспешно, между рыбацкими выходами.
Краску кладут яркую, каждый хозяин выбирает свою.
Другие здешние ремёсла собраны в местных промыслах.
Как на неё садиться
Подходят по воде, обувь при этом держат в руке.
Опираются на плечо помощника, а не на борт.
Тяжёлые сумки передают отдельно, из рук в руки.
Садятся ближе к середине — там качает меньше всего.
Вставать на ходу не стоит, корпус узкий и отзывчивый.
Что брать с собой на воду, собрано в безопасности на воде.
Куда на ней ходят
Ближние бухты и скалы доступны такому судну целиком.
Рыбаки уходят на нём к сетям ещё в темноте.
Дневные рейсы возят людей на соседние островки.
В мокрую половину года маршруты переносят на закрытую сторону.
Быстрые катера ходят дальше, но к песку так не подойдут.
Чем эти суда различаются, разобрано в море в сезон дождей.
Шум, брызги и съёмка
Мотор работает открыто, и разговор на борту почти невозможен.
Беруши решают вопрос, особенно на дальнем переходе.
Солёные брызги долетают до середины корпуса.
Технику держат в непромокаемом мешке до самой высадки.
Лучший кадр получается с носа, при подходе к скалам.
Как беречь камеру у воды, описано в фотографии на Пхукете.