Пляжи Пхукета на карте

Сверху начинается Май Кхао — полоса песка вдоль взлётной полосы, самая длинная на острове. Под ней Най Янг в соснах, ещё ниже спрятанный за поворотом Най Тон.

Севернее всего, у самого пролива и моста на материк, лежит Сай Кео. Дальше берег выгибается широкой дугой Банг Тао, верхний край которой зовут Лаяном. Южнее мыса идут компактный Сурин и посёлок Камала, а между ними прячется бухта Банана.

Ниже Камалы шоссе перебирается через холм и падает к Патонгу. Северную окраину курорта зовут Калимом, а под самой Камалой прячется бухта Лаем Синг. Это середина карты и главный ориентир западной стороны.

За южным мысом Патонга прячется крошечный Три Транг, а перед ним по той же дороге — карман Мерлин. На перевале между курортами лежит закрытый карман Карон Ной, следом идёт длинный Карон, под ним бухта Каты, а за очередным мысом — Ката Ной.

Линия заканчивается Най Харном и мелкими бухтами между скал, из которых заметнее прочих Януи. По соседству за западным мысом прячется каменистый Ао Сане. Ниже только мыс Промтеп, куда ездят смотреть закат, а купаться негде.

Восток на пляжной карте выглядит пустым, и это правда: купаются там мало. Зато оттуда уходит всё, что плавает.

Ратсада лежит рядом с городом, ближе к северо-востоку. Отсюда катера ходят к дальним южным островам.

Чалонг стоит внизу, у одноимённого круга. Это самый загруженный причал острова и точка старта ближних морских выездов.

Ао Пор занимает северо-восток, ближе к мосту. С него удобнее всего заходить в залив Пханг Нга.

Между Чалонгом и городом тянется мыс Панва с тихой бухтой Ао Йон — единственным местом на востоке, где вода годится для купания.

Весь остров машина проходит примерно за полтора часа без пробок. Это верхняя граница, и в неё укладывается любая поездка внутри Пхукета.

Соседние пляжи западной линии стоят друг от друга в пределах получаса. Между Кароном и Патонгом дорога занимает четверть часа, между Катой и Най Харном примерно столько же.

От западного берега до восточного считайте порядка сорока минут: трасса идёт поперёк острова через центр. От Патонга до круга Чалонга выходит около получаса.

Севернее Банг Тао расстояния растут: от Май Кхао до Патонга ехать больше часа, зато аэропорт оттуда в нескольких минутах.

Числа стоит держать как ориентир, а не как расписание. Вечерами центр стоит, а дожди на серпантинах добавляют времени.

К аэропорту ближе всего Май Кхао, Най Янг и Най Тон — их и берут на первую или последнюю ночь.

К причалам ближе юг и восток: Най Харн, Раваи и Ао Йон стоят рядом с Чалонгом, поэтому на Коралловый остров оттуда забирают позже всех.

К шуму, прокату и ночным барам ближе центр: сам Патонг и соседний Карон.

К материку ближе север. За Симиланами и Као Лаком едут туда, и от Банг Тао дорога заметно короче, чем с юга.

К городу с рынками, кофейнями и старыми улицами ближе восточная половина. От западных пляжей до Пхукет-Тауна ехать поперёк острова.

Главная дорога идёт по хребту с севера на юг, от моста до Чалонга. От неё вниз к каждому пляжу отходит свой съезд, и заблудиться на этом дереве сложно.

Второй ориентир — статуя Большого Будды на горе над Чалонгом. Её видно с юга почти отовсюду, и она честно показывает, где юго-восток.

Третий — сам Патонг. Если вы на западном берегу и не понимаете, где находитесь, спросите дорогу к нему: туда ведёт указатель с любой стороны.

Названия пляжей в тайском написании начинаются со слов Hat или Ao — это «пляж» и «бухта». По ним легко узнать нужный поворот на дорожном щите.

Расстояние на щитах указано до центра посёлка, а не до песка. От поворота до воды обычно остаётся ещё несколько минут вниз по склону.