Междугородние автобусы с Пхукета
Остров связан с материком мостом, поэтому наземные рейсы отсюда ходят так же, как из любого города страны. Это самый дешёвый способ уехать далеко — и самый медленный.
Обновлено
Напишите, что нужно и на какие даты — ответим по вашей ситуации.
Коротко: дальние рейсы уходят с автостанции на окраине Пхукет-Тауна, ближние направления обслуживает старый терминал в центре. Место на ночной рейс берут заранее, на короткие — прямо перед выездом.
Две автостанции и чем они заняты
Старый терминал стоит в центре Пхукет-Тауна. Оттуда идут короткие направления и городские маршруты, а из дальних осталось немногое.
Основная автостанция вынесена на северную окраину города. Дальние рейсы — Бангкок, юг страны, соседние провинции — уходят именно оттуда.
Из туристических районов до автостанции ехать через весь остров. Это первое, что съедает время: дорога до посадки нередко длиннее, чем кажется по карте.
Внутри устроено просто: кассы перевозчиков вдоль зала, табло с направлениями, платформы за ним. Английского хватает, чтобы объясниться.
Кассы принадлежат разным компаниям, и цена на одно направление отличается от окна к окну. Пройдите вдоль ряда, прежде чем брать первое предложенное.
Еда, вода и туалеты на месте есть. Камеры хранения нет — с крупным багажом гулять по городу перед рейсом не получится.
Куда ходят рейсы
Бангкок — главное дальнее направление. Дорога занимает большую часть суток, поэтому ходовой формат здесь ночной: сели вечером, приехали утром.
Краби и Пханг Нга — ближние соседи. Туда ходят обычные дневные рейсы, и дорога переносится легко.
Сураттхани нужна тем, кто едет к восточным островам или собирается на поезд: город стоит на железнодорожной ветке и работает пересадочным узлом.
Юг страны и граница — отдельная история. Рейсы есть, но такие переезды планируют заранее и с запасом.
Рельсами этот маршрут не закрыть: поезд до самого Пхукета не идёт, и автобус остаётся основным наземным вариантом.
Классы и что брать с собой
Разница между классами — в шаге кресел, кондиционере и числе остановок. Дешёвый рейс стоит у каждого поворота, дорогой идёт почти без пауз.
Кондиционер в салоне работает на полную. Кофта или плед в дальней дороге не роскошь, а необходимость — мёрзнут все.
Возьмите воду и что-то поесть. Остановки бывают, но их время выбирает водитель, а не вы.
Багаж складывают в отсек снизу, ценное держите при себе. На ночных рейсах спят все, включая соседей по салону.
Розетки есть не во всех салонах, а телефон в дальней дороге садится быстро. Внешний аккумулятор снимает вопрос целиком.
Шторки на окнах опускают почти сразу. Смотреть в дорогу получится недолго, так что скачайте что-нибудь заранее — связь вдоль трассы рвётся.
Читайте также
Как добраться из Бангкока на Пхукет — то же направление в обратную сторону, со сравнением с самолётом.
Как добраться до Пхукета — обзор всех способов попасть на остров.
Поезд через Сураттхани — как рейс на материк стыкуется с железной дорогой.
Багаж и транспорт — что влезает в салон дальнего рейса.
Направления и формат поездки
| Направление | Формат | Что учесть |
|---|---|---|
| Бангкок | Ночной рейс с местами полулёжа | Занимает большую часть суток, место берут заранее |
| Краби | Дневной рейс | Переносится легко, годится для поездки на пару дней |
| Пханг Нга | Дневной рейс, частые остановки | Высадка в городе, до природных точек нужен транспорт |
| Сураттхани | Дневной или ночной | Пересадочный узел на поезд и к восточным островам |
Практическая карта направлений: состав рейсов и перевозчиков меняется.
Если проще спросить, чем читать — напишите, ответим по вашей ситуации.
Риски и как их избежать
Напишите нам — подскажем, что свободно на ваши даты, и договоримся о подаче.
Не уверены, что вам нужно — напишите: подскажем, в какие дни машина понадобится, а в какие хватит трансфера.
