# Дороги Пхукета: какая трасса куда ведёт

Адрес страницы: https://phukeo.com/transport/dorogi-phuketa

Дорожная сеть острова держится на одной длинной линии с севера на юг и коротких рёбрах от неё к побережью. Понять эту схему стоит в первый же день — дальше названия районов складываются в картину, а навигатор перестаёт быть единственной опорой.

Коротко: ось идёт от моста мимо аэропорта на Таланг и к городу, от неё уходят повороты на пляжи запада, а юг замыкается кругом в Чалонге.

## Главная ось с севера на юг

Наземная дорога на остров одна — мост Сарасин на самом севере. Всё, что едет сюда по земле, проходит эту точку.

Дальше тянется трасса Тхеп Красаттри: широкая, прямая, с разделителем посередине. Она ведёт вниз мимо Таланга и упирается в Пхукет-Таун.

Аэропорт стоит на той же линии, чуть южнее моста. Поворот к терминалам заметный, и мимо него редко проезжают.

Вдоль оси нанизаны деревни, храмы, рынки и школы. Скорость потока меняется каждые пару поворотов — это не трасса в европейском смысле, а живая улица длиной во весь остров.

С какой стороны вы попадаете на неё, разобрали в узловой странице [как добраться до Пхукета](/transport/kak-dobratsya).

## Рёбра к западному побережью

Пляжи запада висят на этой оси, как гроздья: от каждого поворота идёт своя дорога к морю.

Най Янг и Май Кхао — самые близкие к аэропорту, дорога к ним короткая и ровная.

Банг Тао и Лагуна забираются западнее по отдельной ветке, а Сурин с Камалой соединены прибрежной дорогой с подъёмами и видовыми площадками.

В Патонг ведут два входа: снизу через район Кату и сверху по горной связке от Камалы. Второй красивее, первый проще.

Карон и Ката висят южнее Патонга на дороге Патак, которая карабкается на холм и спускается к следующей бухте.

Как считать время на этих плечах, показали на странице [такси по районам](/transport/taksi).

## Город как перекрёсток

Пхукет-Таун — точка, куда сходятся все направления. Через него удобно идти с юга на север, когда побережье занято.

Внутри города поток держат две параллельные улицы Чао Фа: восточная уходит к Пханве, западная к Чалонгу.

Круг в Чалонге собирает дороги с пирса, из Раваи и из города. Это самый узнаваемый ориентир юга — от него дальше расходятся направления.

Восточный берег с его причалами и марина Ао По — отдельная ветка, по которой ездят в основном к морским выездам.

Какой причал за что отвечает, собрали в разборе [пирсы Пхукета](/transport/pirsy).

## Юг и тупиковые дороги

Южнее Чалонга дорога кончается морем: Раваи и Найхарн — край острова, дальше только мыс Промтеп.

Между Найхарном и Катой лежит короткий перевал с обзорной площадкой наверху. Дорога узкая, зато вид открывается сразу с седловины.

Мелкие бухты вроде Ао Сане и Януя достаются по ответвлениям в один ряд — разъезжаться там приходится аккуратно.

Часть съездов к пляжам обрывается грунтом, и заканчивать путь пешком — нормальная местная практика.

Куда по этим дорогам ходят рейсовые машины, разобрали отдельно: [автобусы и сонгтео на острове](/help/faq/avtobusy-i-songteo).

## Читайте также

[Из Патонга в Карон и Кату](/transport/patong-karon-kata) — короткие плечи западного берега и что с ними не так.

[Транспорт на севере Пхукета](/transport/transport-na-severe) — как ездить там, где машин на дороге меньше.

[Транспорт в Пхукет-Тауне](/transport/phuket-taun-transport) — как доехать до города и передвигаться внутри него.

[Пешком по Пхукету](/transport/peshkom-po-phuketu) — где тротуар есть, а где его заменяет обочина.

## Куда ведёт каждое направление

Схема для понимания географии, а не маршрутный лист.

| Направление | Что связывает | Что учесть |
| --- | --- | --- |
| Тхеп Красаттри | Мост, аэропорт, Таланг, город | Живая улица с деревнями, а не скоростная трасса |
| Прибрежная западная | Камала, Сурин, Банг Тао | Подъёмы, спуски и видовые карманы |
| Через Кату | Город и Патонг | Самый простой вход в бухту |
| Патак | Патонг, Карон, Ката | Холм между бухтами, узкие обочины |
| Чао Фа | Город, Чалонг, Пханва | Две параллельные ветки, легко перепутать |
| Южный отросток | Чалонг, Раваи, Найхарн | Дорога заканчивается морем |

## Что учесть

- **Расчёт по расстоянию, а не по рельефу.** Соседние бухты разделены холмом, и прямая линия на карте ничего не говорит о подъёме. Смотрите на профиль дороги, а не на километры.
- **Поворот проскочили — разворота нет.** На главной оси стоит разделитель, и вернуться можно только по ближайшему разрыву. Заранее сбрасывайте скорость у нужного съезда.
- **Съезд к пляжу без покрытия.** Последние сотни метров к малым бухтам бывают грунтовыми. Низкая машина там садится днищем, и оставить её лучше наверху.

## Частые вопросы

### Сколько главных дорог на Пхукете?

Опорная линия одна — трасса с севера на юг мимо Таланга к городу. Остальное это рёбра от неё к побережью и связки между бухтами.

### Как попасть на остров по земле?

Через мост Сарасин на севере, другой наземной связи нет. Он открыт круглосуточно, и весь автотранспорт с материка идёт именно там.

### Почему навигатор ведёт сквозь город?

Дорога сквозь Пхукет-Таун шире и без перевалов, поэтому по времени она часто выигрывает. Вдоль побережья красивее, но медленнее.

### Есть ли на острове платные дороги?

Нет, вся сеть свободная. Отдельно оплачиваются только въезды на частные территории и парковки у некоторых объектов.

### Куда ведёт дорога южнее Чалонга?

К Раваи, Найхарну и мысу Промтеп — это край острова. Дальше дороги нет, дальше море.

---

ПхукетGO — экскурсии на Пхукете. Каталог: https://phukeo.com/tours